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    作者:文字编辑 来源:未知 日期:2017-3-10 9:10:58 人气: 标签:
    导读:随车自卸吊等专用车的驾驶和普通家用车的驾驶有着很大的区别。有驾照会开商用车,但随车自卸吊等专用车的驾驶可能会让你束手无策。学习驾驶专用车,需要注意更多…
    随车自卸吊等专用车的驾驶和普通家用车的驾驶有着很大的区别。有驾照会开商用车,但随车自卸吊等专用车的驾驶可能会让你束手无策。学习驾驶专用车,需要注意更多的细节问题,会开专用车,但不一定懂得开,这里列举车主驾驶专用车的四大技巧,让你更好的学会驾驶专用车。 
    勿学一,弯道刹车不可取


    在现实开车中,过弯道减速是绝对的安全行驶。同样的,在弯道里踩刹车可能会使前后左右的刹车磨损程度不一样,时间长了会导致专用车车辆制动时发抖,影响整车辆平衡性。如果方向和制动力度控制不合理的话,还有可能引起车祸。很多车主喜欢把制动过程留到弯道中,其实应该在入弯前就踩刹车,过弯道时轻踏油门,安全无失。


    勿学二,莫学空挡行驶


    在今天的高油价时代,使用中性的驱动来实现燃油经济性是专用车辆所有者常用的手法,其实空挡行驶不仅不会节省燃料,它还可能造成严重后果。现在汽车大多是使用电子燃油喷射系统,因此滑行车在中性状态实际上是属于异常状态的操作。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损,所以非但不能节省燃油,还会给行车安全埋下隐患。


    勿学三,离合不能半着来


    在我们刚开始学车的时候,司机师傅门一定会谆谆教导我们离合器一定要踩到底。我们肯定也会被这个小小的问题搞得头疼。在现实生活开专业车司机师傅们,往往挂上挡,以半离合状停车或起步,这样时间长了会加速离合器的老化。据专家称,半离合器时,其离合器的主动片和被动片会长时间处于轻微摩擦状态,会使离合器发热,产生高温会使离合器损坏。同时还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损。所以在我们行驶的时候,一定要注意,离合器不能半着来。


    勿学四,别太快了


    快速换挡可以体现司机的驾车能力,一些有经验的司机通常快速换挡以体现自己的驾驶能力。快速换挡没有问题,关键一些司机师傅一刚开始起步就快速的换挡,此招百试不爽。其实这样做是利大于弊的,并没有达到省油的目的。专家解读,每辆车都有参考的换挡转速,应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡,而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值,低转速换挡如果配合不好,车辆就会容易熄火和发抖。


    相信经过我们的介绍各位司机朋友们知道该如何驾驶随车自卸吊等专用车以及一些勿学技巧!

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